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對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備而言，絕大多數(shù)設(shè)備毛病都是與機(jī)械運(yùn)動(dòng)或設(shè)備振動(dòng)相密切聯(lián)系的，振動(dòng)狀況監(jiān)測(cè)具有直接、實(shí)時(shí)和毛病類型掩蓋范圍廣的特點(diǎn)。因此，振動(dòng)狀況監(jiān)測(cè)是針對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備的各種猜測(cè)性修理技能中的核心部分。在為客戶施行的振動(dòng)猜測(cè)性修理項(xiàng)目中，振迪...
查看詳情水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)是水力發(fā)電站存在的一個(gè)存在廣泛?jiǎn)栴}，有預(yù)設(shè)、制作、裝置、查看修補(bǔ)、運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的原因。運(yùn)行中的機(jī)組不同程度都存在著振動(dòng)，電站規(guī)則振動(dòng)值必需在規(guī)定范圍內(nèi)，當(dāng)振動(dòng)超越規(guī)則的允許值時(shí)，就會(huì)影響機(jī)組的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)組的生計(jì)的年...
查看詳情現(xiàn)代的動(dòng)平衡技術(shù)是在本世紀(jì)初隨著蒸汽透平的出現(xiàn)而發(fā)展起來的，隨著工業(yè)生產(chǎn)的飛速發(fā)展，旋轉(zhuǎn)機(jī)械逐步向精密化、大型化、高速化方向發(fā)展，使機(jī)械振動(dòng)問題越來越突出。機(jī)械的劇烈振動(dòng)對(duì)機(jī)器本身及其周圍環(huán)境都會(huì)帶來一系列危害。雖然產(chǎn)生振動(dòng)的原因...
查看詳情我們常見的各類汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、傳動(dòng)軸、主軸、電動(dòng)機(jī)等的，這些都可以稱為回轉(zhuǎn)體；都需要經(jīng)過動(dòng)平衡檢測(cè)校正之后才能組裝應(yīng)用。我司代理瑞典高端VMI的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀適用于機(jī)械中包含著大量的作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零部件。將組裝終了的旋轉(zhuǎn)機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)安裝狀態(tài)下...
查看詳情「試加重量周移法找低速動(dòng)平衡」(1)試加重量前,先將轉(zhuǎn)子升速至略高于轉(zhuǎn)子的共振轉(zhuǎn)速,然后拉開離合器讓轉(zhuǎn)子靠慣性旋轉(zhuǎn),隨即松開動(dòng)平衡臺(tái)兩側(cè)軸承的固定螺栓,轉(zhuǎn)速每降低10r/min,記錄一次百分表數(shù)值(轉(zhuǎn)子的振幅)。在轉(zhuǎn)子的降速過程中,軸承振動(dòng)的振幅急...
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